湖北力神向您敘述油罐車水溫過熱或過低對發動機的影響

油罐車水溫過低過高都會對發動機的壽命以及工作受到影響，水位內報警器石由水溫以及水位報警感觸起組成，尤其是水溫感觸起對熱敏非常敏感，所以在水溫方面必需得控制適當才能使發動裝置正常運轉。

水溫傳感器與水溫報警傳感器做成一體并旋裝于油罐車發動機水套中。其中，水溫傳感器為一熱敏電阻，而水溫報警傳感器為一雙金屬片。水溫通過殼體作用在雙金屬片上，使其產生相應的撓曲，直至當水溫達到94-99攝氏度時，觸點閉合，接通報警電路。調整調節螺釘，可改變報警溫度。

水位傳感器旋裝在小型加油車副散熱器下部，用于檢測副散熱器中的水位高低。傳感器為一不銹鋼芯棒，芯棒與螺紋塞之間用塑料絕緣。當副散熱器中水位正常時，傳感器通過冷卻水與散熱器外殼導通，當散熱器中水位過低時，傳感器芯則與散熱器外殼絕緣。
 
水溫過低會導致報警器斷開，管道導通使蜂鳴器和指示燈產生報警的發生。

油罐車報警蜂鳴器由壓電陶瓷發電器、振蕩電路及開關電路等組成。當報警電路接通時導通，由于壓電效應，蜂鳴器中陶瓷晶片在兩端電場作用下發生機械變形，同時也在兩端產生交變信號電壓，其中，負信號促使截止，而正信號又促使導通，如此反復，形成自激壓電諧振而使陶瓷發聲器發出蜂鳴。 
 
報警裝置的工作原理：當流動加油車水溫、水位正常時，水溫報警傳感器觸點斷開，水位傳感器導通，蜂鳴器與指示燈不工作。當水溫過高時，水溫報警傳感器觸點接通，蜂鳴器經水溫報警傳感器搭鐵，蜂鳴器鳴叫，報警指示燈發亮。

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